teksti VESA TOMPURI kuva SIPTI Sipti Environment 24 Siptisti Markus Heikkinen hallitsee dronen Kuopiolaisella Sipti Environmentin projektipäällikkö Markus Heikkisellä on erityistaitona ilmakuvaus, jonka nykyteknologinen versio on drone. Dronen ansiosta projektiryhmä voi kokoontua etänä, mikä tehostaa sen työskentelyä. Markus Heikkinen hallitsee myös maansiirto- ja kiinteistönhuoltokoneet I lmasta otetut valokuvat ovat nykyisin oleellinen osa rakennusprojektien yhteistä viestintää. Dronetekniikan kehittymisen ansiosta suunnittelijat ja rakennuttajat saavat nopeasti käsityksen työmaan vaiheesta ilman, että on aina välttämätöntä kokoontua paikan päällä. Dronekuvat toimivat mainioina havainnollistajina myös esimerkiksi YVA-selvitysten yhteydessä ja rakennushankkeiden alkuvaiheessa, jolloin ei vielä rakenneta. ”Dronen käyttö on myös edullista verrattuna aiempaan käytäntöön, jolloin kuvauksiin käytettiin lentokonetta. Itselläni on kokemusta molemmista tavoista. Dronen myötä kynnys hyödyntää ilmakuvausta tiedonlähteenä projekteissa on selvästi matalampi”, Siptin palveluksessa maaliskuussa 2024 aloittanut Heikkinen toteaa. Konsultointialalla runsaan viiden ajan toiminut Heikkinen on nähnyt myös muutoksen, jonka koronapandemia-aika toi kokouskäytäntöihin. Tuolloin oli pakko kehittää kommunikointitapoja, joiden avulla töitä saattoi tehdä omat ja läheistensä terveysriskit minimoiden. Etätyö lisääntyi, mikä sopi asiantuntijatyöhön hyvin. Pandemian väistyttyä pakon edessä omaksutut käytännöt jäivät käyttöön tilanteissa, joissa paikan päällä kohtaaminen ei ole välttämätöntä. ”Työpöydän ääressä kaikki pääsevät kartalle tilanteesta dronekuvan avulla. Kokonaisuus hahmottuu näin paremmin kuin pelkän sanallisen kuvailun avulla. Samalla työskentely tehostuu.” Välillä ison koneen puikoissa Markus Heikkinen on jo kokenut suunnittelija – ja samalla vähintään yhtä kokenut kenttätyön tekijä. Tämä juontaa lapsuuden ja nuoruuden perheyhtiötaustasta: isä on maansiirtourakoitsija, jota Markus aika ajoin edelleen tuuraa. Tähän hän valmistautui jo armeija-aikana vuonna 2014, jolloin hän hankki kuorma-auto- ja yhdistelmäajoneuvokortin niiden tarpeellisuutta perustellen. Armeijasta päästyä enimmäkseen lyhytkestoisia tuurauspestejä on ollut vuosittain. Viimeisin sijaistamisjakso osui marraskuun 2024 lumisille viikoille, jolloin isä piti lomaa suunnitelmansa mukaisesti. ”Se Jari-myrskyn aikainen kaksiviikkoinen kului koko lailla tarkkaan kiinteistöjen pihojen lumitöiden merkeissä. Muina aikoina, etenkin kesäisin, saatan sitten olla muutaman viikon pyöräkuormaajan puikoissa.” Vakiopäivätyön kannalta tästä käytännön tekemisestä on Heikkisen mukaan sekin hyöty, että suunnittelupöydän ääressä tulee vielä enemmän miettineeksi ratkaisuja myös toteutuksen näkökulmasta.
RkJQdWJsaXNoZXIy Mzk2NzY=